Il y a encore quelques décennies, de nombreux motards roulaient sans casque. Aujourd'hui, celui-ci fait partie intégrante de l'équipement de base. À l'avenir, l'airbag pourrait connaître le même sort : il a le potentiel de redéfinir fondamentalement le niveau de sécurité à moto.
Commençons par le plus important : l'airbag ne remplace pas le casque, mais constitue une mesure de protection supplémentaire. Le gilet airbag établit une nouvelle norme en matière de sécurité.
Tout comme le casque, il protège les parties du corps particulièrement sensibles et complète judicieusement l'équipement de protection existant. L'airbag est donc considéré comme l'équipement de sécurité du futur.
Les vestes et pantalons de moto offrent déjà une protection élevée contre les coupures et les écorchures. Des protections intégrées aux endroits exposés réduisent en outre les forces d'impact.
L'airbag va encore plus loin et élargit considérablement ce concept de protection : en cas de chute, le coussin d'air absorbe une grande partie de l'énergie cinétique et réduit ainsi considérablement la contrainte exercée sur le corps.
Airbag moto – utile pour la route, le tout-terrain et le circuit ?
Que tu roules sur des routes normales, en tout-terrain ou sur circuit, il existe un mode de détection spécialement développé pour chaque style de conduite, garantissant une protection maximale.
L'In&box est disponible avec cinq modes différents. Si nécessaire, des modes supplémentaires peuvent être adaptés individuellement à vos besoins spécifiques, offrant sécurité et confort personnalisés.
Comment fonctionne un airbag moto ?
L'airbag iXS IPRO 1.0 est équipé de trois accéléromètres et de trois gyroscopes qui effectuent environ 1 000 analyses par seconde. Le système évalue ces données, détecte une chute et déclenche l'airbag au moment précis, garantissant une protection maximale.
Moins de 60 millisecondes s'écoulent entre le moment où la chute commence et le gonflage complet de l'airbag – soit trois à quatre fois plus rapide qu'un clin d'œil.
Une fois gonflé, l'airbag protège efficacement le haut du corps lors d'une collision, offrant une protection renforcée pour la cage thoracique, la colonne vertébrale et l'abdomen.
Des études montrent que les airbags réduisent les blessures mortelles dans la zone protégée d'environ 41 %, offrant aux motards une sécurité accrue et une tranquillité d'esprit.
L'airbag iXS se compose essentiellement de deux éléments : le gilet avec système d'airbag intégré et l'In&box, qui sert d'unité de commande.
Le gilet contient l'airbag proprement dit, tandis que l'In&box fait office de « cerveau » électronique. À l'aide de capteurs, elle analyse les données de conduite et déclenche l'airbag en cas d'urgence.
Ces deux éléments doivent être achetés séparément. L'In&box a été développée par In&motion, un spécialiste des airbags, et est disponible à l'achat ou en location sur leur site web.
Vous pouvez découvrir le gilet plus en détail ici:
Airbag gilet IPRO 1.0 noir - S/M est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Une fois déclenché, il est à nouveau opérationnel en cinq minutes.
L'un des avantages décisifs du gilet airbag d'iXS et d'In&motion est sa réutilisabilité après un accident.
Il suffit pour cela de commander un nouveau gonfleur, qui peut être installé facilement et sans connaissances préalables en seulement cinq minutes.
Le gilet airbag peut être déclenché jusqu'à cinq fois au total. Ensuite, pour des raisons de sécurité, il doit être renvoyé pour être contrôlé.
Comment puis-je remplacer la cartouche (gonfleur) de mon airbag moto ?
