Solopochidecennifamoltimotociclistiguidavanosenzacasco,mentreoggièparteintegrantedell'equipaggiamentodibase. Infuturol'airbagpotrebbeaffermarsiin modo simile: ha il potenziale perridefinireradicalmenteillivellodisicurezzanellaguidadellemotociclette.
Innanzitutto, è importante sottolineare che l'airbag non sostituisce il casco, ma è una misura di protezione aggiuntiva. Il giubbotto airbag stabilisce un nuovo standard in termini di sicurezza.
Simile al casco, protegge le parti del corpo particolarmente sensibili e integra in modo sensato l'equipaggiamento protettivo esistente. L'airbag è quindi considerato l'equipaggiamento di sicurezza del futuro.
Le giacche e i pantaloni da moto offrono già un'elevata protezione contro tagli e abrasioni. Le protezioni integrate nelle zone esposte riducono ulteriormente la forza d'urto.
L'airbag fa un ulteriore passo avanti e amplia in modo decisivo questo concetto di protezione: in caso di caduta, il cuscino d'aria assorbe gran parte dell'energia cinetica, riducendo così notevolmente lo stress sul corpo.
Airbag per motociclisti: utile su strada, fuoristrada e in pista?
Che tu stia guidando su strade normali, fuoristrada o in pista, per ogni stile di guida esiste una modalità di riconoscimento appositamente sviluppata, garantendo una protezione ottimale.
L'In&box è disponibile con cinque diverse modalità. Se necessario, è possibile personalizzare modalità aggiuntive in base alle proprie esigenze, offrendo sicurezza e comfort su misura.
Come funziona un airbag per moto?
L'airbag iXS IPRO 1.0 è dotato di tre accelerometri e tre giroscopi che eseguono circa 1.000 analisi al secondo. Il sistema valuta questi dati, rileva una caduta e attiva l'airbag al momento giusto, garantendo una protezione immediata.
Dal primo momento della caduta al completo gonfiaggio dell'airbag trascorrono meno di 60 millisecondi, ovvero tre o quattro volte più veloce di un battito di ciglia.
Una volta gonfiato, l'airbag protegge efficacemente il busto in caso di impatto, offrendo una protezione rafforzata per torace, colonna vertebrale e addome.
Gli studi dimostrano che gli airbag riducono le lesioni mortali nell'area protetta di circa il 41 %, fornendo al motociclista maggiore sicurezza e tranquillità.
L'airbag iXS è composto essenzialmente da due componenti: il gilet con sistema airbag integrato e l'In&box come unità di controllo.
Il gilet contiene l'airbag vero e proprio, mentre l'In&box funge da “cervello” elettronico. Grazie a dei sensori, analizza i dati di guida e, in caso di emergenza, attiva l'airbag.
Entrambi i componenti devono essere acquistati separatamente. L'In&box è stato sviluppato da In&motion, azienda specializzata in airbag, ed è disponibile per l'acquisto o il leasing sul loro sito web.
Potete dare un'occhiata più da vicino al gilet proprio qui:
Airbag maglia IPRO 1.0 nero - S/M ...è stato ordinato al fornitore e verrà spedito non appena sarà di nuovo disponibile.
Una volta attivato: pronto per l'uso in cinque minuti
Uno dei vantaggi decisivi del gilet airbag di iXS e In&motion è la sua riutilizzabilità dopo un incidente.
È sufficiente ordinare un nuovo gonfiatore, che può essere installato facilmente e senza conoscenze preliminari in soli cinque minuti.
Il giubbotto airbag può essere attivato fino a cinque volte. Successivamente, per motivi di sicurezza, deve essere inviato per essere controllato.
