Hacesolounasdécadas,muchosmotociclistasconducíansincasco;hoyendía, esunelementoimprescindibledelequipamientobásico. Enelfuturo,elairbagpodríaestablecersede formasimilar:tieneelpotencialderedefinirfundamentalmenteelniveldeseguridaden laconduccióndemotocicletas.
Lo más importante desde el principio: el airbag no sustituye al casco, sino que es una medida de protección adicional. El chaleco airbag establece un nuevo estándar en materia de seguridad.
Al igual que el casco, protege las zonas del cuerpo especialmente sensibles y complementa de forma útil el equipo de protección existente. Por lo tanto, el airbag se considera el equipo de seguridad del futuro.
Las chaquetas y pantalones de motociclista ya ofrecen una alta protección contra cortes y abrasiones. Los protectores integrados en las zonas expuestas reducen adicionalmente la fuerza del impacto.
El airbag va un paso más allá y amplía de forma decisiva este concepto de protección: en caso de caída, el cojín de aire absorbe gran parte de la energía cinética y reduce así considerablemente la carga sobre el cuerpo.
Airbag para motocicleta: ¿útil para carretera, todoterreno y circuito?
No importa si circulas por carreteras normales, fuera de carretera o en circuito: hay un modo de detección especialmente desarrollado para cada estilo de conducción, garantizando una protección máxima.
El In&box está disponible con cinco modos diferentes. Si es necesario, modos adicionales pueden ser adaptados individualmente a tus requisitos específicos, proporcionando seguridad y comodidad personalizadas.
¿Cómo funciona un airbag para motocicleta?
El airbag iXS IPRO 1.0 está equipado con tres acelerómetros y tres giroscopios que realizan alrededor de 1.000 análisis por segundo. El sistema evalúa estos datos, detecta una caída y activa el airbag en el momento justo, asegurando una protección máxima.
Desde el primer momento de la caída hasta el inflado completo del airbag transcurren menos de 60 milisegundos, lo que es tres o cuatro veces más rápido que un parpadeo.
Una vez inflado, el airbag protege eficazmente el torso durante un impacto, proporcionando una protección superior para el pecho, la columna vertebral y el abdomen.
Los estudios demuestran que los airbags reducen las lesiones mortales en la zona protegida en aproximadamente un 41 %, ofreciendo a los motociclistas mayor seguridad y tranquilidad.
El airbag iXS se compone básicamente de dos elementos: el chaleco con el sistema de airbag integrado y la In&box, que actúa como unidad de control.
El chaleco contiene el airbag propiamente dicho, mientras que la In&box funciona como el «cerebro» electrónico. Mediante sensores, analiza los datos de conducción y, en caso de emergencia, controla la activación del airbag.
Ambos componentes deben adquirirse por separado. La In&box ha sido desarrollada por In&motion, especialista en airbags, y está disponible para su compra o alquiler en su página web.
Podéis ver el chaleco con más detalle aquí mismo:
Airbag chaleco IPRO 1.0 negro - S/M está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Una vez activado: listo para volver a utilizarse en cinco minutos
Una de las ventajas decisivas del chaleco airbag de iXS e In&motion es su reutilización tras un accidente.
Para ello, solo hay que pedir un nuevo inflador, que se puede instalar fácilmente y sin conocimientos previos en solo cinco minutos.
El chaleco airbag se puede activar hasta cinco veces en total. Después, por motivos de seguridad, debe enviarse para su revisión.
¿Cómo puedo cambiar el cartucho (inflador) de mi airbag para moto?
